요즘 전기차 구매를 고민하는 아빠들, 혹시 이런 생각 해보셨나요? “전기차, 사고는 싶은데 충전 걱정, 주행거리 걱정에 망설여지네… 게다가 우리 가족 다 태우려면 차도 커야 하는데, 가격은 왜 이렇게 비싼 거야?” 이런 고민, 저만 하는 거 아니죠? 특히 아이들이 있는 가장이라면 넓은 실내 공간과 실용성은 포기할 수 없는 중요한 요소입니다. 하지만 패밀리 SUV로 쓸만한 전기차들은 대부분 가격이 만만치 않아 선뜻 지갑을 열기 어려웠던 것이 사실입니다. 그런데 최근, 이런 아빠들의 고민을 한 방에 해결해 줄 ‘가성비 패-밀리 전기 SUV’가 등장해 뜨거운 관심을 받고 있습니다. 바로 기아의 새로운 전기차, EV5입니다. 스포티지와 비슷한 크기에 500km에 가까운 주행거리를 확보했다는 소식에 벌써부터 많은 실속파 아빠들이 열광하고 있습니다. 도대체 어떤 매력이 있길래 이렇게까지 화제가 되는 걸까요? 지금부터 그 이유를 3가지로 나누어 꼼꼼하게 파헤쳐 보겠습니다.
기아 EV5, 실속파 아빠들이 열광하는 이유 3가지
- 합리적인 가격과 보조금: 전기차 보조금 100% 수령 가능한 가격대로 실구매가 부담을 낮췄습니다.
- 패밀리 SUV에 최적화된 공간 활용성: 스포티지급 크기에 차박과 캠핑까지 가능한 넓은 실내 공간을 자랑합니다.
- NCM 배터리 탑재로 확보한 넉넉한 주행거리: LFP 배터리 대신 NCM 배터리를 탑재하여 주행거리와 성능 두 마리 토끼를 모두 잡았습니다.
1. 가격 경쟁력: 보조금 100% 받고 실속 챙기자!
기아 EV5가 실속파 아빠들의 마음을 사로잡은 가장 큰 이유는 바로 ‘가격’입니다. 전기차 구매를 망설이게 하는 가장 큰 장벽 중 하나가 바로 높은 차량 가격과 그에 따른 초기 비용 부담입니다. 하지만 EV5는 전기차 보조금 100% 지급 기준인 5,300만 원 미만으로 책정될 가능성이 높아 합리적인 가격에 구매할 수 있을 것으로 기대됩니다. 롱레인지 모델 기준으로 트림에 따라 4,855만 원부터 5,340만 원으로 책정되었으며, 국고 보조금 562만 원이 확정되었습니다. 여기에 각 지방자치단체의 추가 보조금까지 더하면 실구매가는 더욱 낮아집니다. 예를 들어, 서울시에서는 57만 6천 원의 지자체 보조금을 추가로 받아 에어 트림을 약 4,235만 원에 구매할 수 있습니다. 보조금 지원이 가장 많은 경남 통영시의 경우, 실구매가가 3,556만 원까지 내려가기도 합니다.
이는 경쟁 모델로 꼽히는 테슬라 모델 Y, 현대 아이오닉 5와 비교했을 때 상당한 가격 경쟁력을 갖추는 셈입니다. 또한, 비슷한 체급의 내연기관 SUV인 스포티지 하이브리드 상위 트림과 비교해도 가격 차이가 크지 않아, 저렴한 유지비를 고려하면 장기적으로 더 경제적인 선택이 될 수 있습니다. 이러한 합리적인 가격 정책은 전기차의 높은 가격에 부담을 느꼈던 많은 아빠들에게 매력적인 구매 포인트로 작용하고 있습니다.
| 트림 | 가격 (세제혜택 후) | 국고 보조금 | 서울시 기준 실구매가 (예상) |
|---|---|---|---|
| 롱레인지 에어 | 4,855만 원 | 562만 원 | 약 4,235만 원 |
| 롱레인지 어스 | 5,230만 원 | – | |
| 롱레인지 GT-Line | 5,340만 원 | – |
2. 공간 활용성: 스포티지 크기에 차박까지? 이게 가능해?
아빠들에게 자동차는 단순한 이동 수단을 넘어 가족과의 소중한 시간을 보내는 공간이기도 합니다. 그렇기 때문에 패밀리 SUV를 선택할 때 넓고 실용적인 공간은 무엇보다 중요한 요소입니다. 기아 EV5는 이러한 아빠들의 니즈를 정확히 파악했습니다. 전장 4,610mm, 전폭 1,875mm, 전고 1,675mm, 휠베이스 2,750mm의 차체 크기는 기아의 인기 준중형 SUV인 스포티지와 유사한 수준입니다. 하지만 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 설계되어 내연기관차보다 훨씬 효율적인 공간 활용성을 자랑합니다.
특히 2열 공간은 동급 최고 수준의 레그룸(1,041mm)을 확보하여 아이들이나 성인 가족이 타기에도 넉넉합니다. 2열 시트는 등받이 각도 조절은 물론, 완전 평탄화(풀 플랫)가 가능해 최근 유행하는 차박이나 캠핑을 즐기기에도 안성맞춤입니다. 2열 시트를 접었을 때 트렁크 공간은 최대 1,650리터까지 확장되어 유모차, 캠핑 장비 등 부피가 큰 짐도 문제없이 실을 수 있습니다. 이 외에도 1열 시트 후면에 적용된 시트백 테이블, 3존 독립 공조 시스템 등 가족을 위한 세심한 배려가 돋보이는 편의 사양들도 갖추고 있습니다. 차량 내외부에서 220V 전원을 사용할 수 있는 V2L(Vehicle to Load) 기능은 야외 활동의 질을 한층 높여줄 것입니다.
3. 주행 성능과 편의 사양: NCM 배터리로 주행거리 걱정 끝!
전기차 구매 시 가장 우려되는 부분 중 하나는 바로 ‘주행거리’입니다. 기아 EV5는 이러한 걱정을 덜어주기 위해 중국 시장에 출시된 모델과 다른 선택을 했습니다. 중국 내수용 모델에는 가격 경쟁력이 높은 LFP(리튬인산철) 배터리가 탑재된 반면, 국내 출시 모델에는 에너지 밀도가 높은 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 탑재했습니다. 국내 소비자들이 NCM 배터리를 더 선호하는 경향과 주행 성능을 고려한 전략적인 선택이라고 할 수 있습니다.
국내에 출시되는 EV5는 81.4kWh 용량의 CATL NCM 배터리를 장착하여 1회 충전 시 상온 복합 기준으로 최대 460km의 주행거리를 인증받았습니다. 이는 서울에서 부산까지 추가 충전 없이 이동할 수 있는 충분한 거리로, 장거리 운행에 대한 부담을 크게 줄여줍니다. 전륜구동 단일 모터로 최고출력 217마력, 최대토크 30.1kgm의 준수한 성능을 발휘하며, 350kW급 급속 충전 시 약 30분 만에 배터리 용량의 10%에서 80%까지 충전이 가능합니다.
이 밖에도 최신 인포테인먼트 시스템인 ccNC, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA), 고속도로 주행 보조 2(HDA2), 원격 스마트 주차 보조 등 다양한 첨단 운전자 보조 시스템과 편의 사양을 탑재하여 운전의 즐거움과 안전성을 높였습니다. 기아의 디자인 철학인 ‘오퍼짓 유나이티드’가 반영된 강인하면서도 세련된 외관 디자인과 ‘스타맵 시그니처 라이팅’은 EV5의 매력을 한층 더 돋보이게 합니다.
