주말마다 캠핑과 아웃도어 활동을 즐기고 싶지만, 막상 패밀리카로 쓰기엔 부족한 2열 공간과 투박한 승차감 때문에 픽업트럭 구매를 망설이고 계신가요? 혹은 사업자 혜택은 탐나지만, 기존 픽업트럭들의 아쉬운 편의 사양과 디자인에 실망하셨나요? 만약 그랬다면, 이제 그 고민을 끝낼 시간이 왔습니다. 기아 타스만 SUV가 기존 픽업트럭 시장의 판도를 완전히 뒤바꿀 혁신적인 기능들로 완전히 새롭게 등장했기 때문입니다.
기아 타스만, 픽업트럭 시장의 새로운 기준
- 기존 픽업트럭의 상식을 뛰어넘는 SUV급 실내 공간과 고급감
- 다양한 라이프스타일을 만족시키는 강력하고 효율적인 파워트레인 라인업
- 비즈니스와 레저를 아우르는 압도적인 경제성과 다목적성
혁신 하나, 투박함은 버리고 세련됨을 입다
기존 픽업트럭 시장은 KG모빌리티의 렉스턴 스포츠 칸, 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저 등이 주도해왔습니다. 이들 모델도 훌륭하지만, 어딘가 아쉬운 점이 있었던 것이 사실입니다. 기아 타스만은 이러한 아쉬움을 정확히 파고들었습니다. 기아의 디자인 철학 ‘오퍼짓 유나이티드’를 기반으로, 전면부에는 ‘스타맵 시그니처 라이팅’과 ‘타이거 페이스’를 적용해 강인하면서도 미래지향적인 인상을 완성했습니다. 위장막 사진과 예상도를 통해 알려진 박시한 디자인은 실용성을 극대화하면서도 도시적인 세련미를 놓치지 않았습니다. 이는 단순한 ‘짐차’를 넘어, 일상과 레저 모두에서 만족감을 주는 ‘라이프스타일 모빌리티’로의 진화를 의미합니다.
혁신 둘, 심장을 울리는 다양한 파워트레인 선택지
기아 타스만은 국내 시장에 2.5 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기 조합을 선보였습니다. 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf·m의 강력한 성능을 발휘하며, 복합연비는 8.6km/L(17인치 휠, 2WD 기준)를 확보했습니다. 여기에 수출용으로는 2.2 디젤 엔진도 마련되어 있으며, 향후 타스만 하이브리드, 타스만 전기차 모델 출시까지 검토되고 있어 소비자들의 선택 폭은 더욱 넓어질 전망입니다. 특히 모하비에서 검증된 바디 온 프레임 플랫폼을 기반으로 제작되어 뛰어난 내구성과 오프로드 성능을 자랑합니다.
| 구분 | 엔진 | 변속기 | 최고 출력 (PS) | 최대 토크 (kgf·m) |
|---|---|---|---|---|
| 가솔린 (내수) | 2.5 터보 | 8단 자동 | 281 | 43.0 |
| 디젤 (수출용) | 2.2 NEW-R | 8단 자동/6단 수동 | 210 | – |
혁신 셋, 여기가 SUV 실내? 비교를 거부하는 공간
타스만 실내에 들어서는 순간, 기존 픽업트럭의 기억은 사라집니다. 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 시스템, 5인치 공조 디스플레이를 하나로 묶은 파노라믹 커브드 디스플레이는 고급 SUV인 팰리세이드나 싼타페를 연상시킵니다. 최신 ccNC 인포테인먼트 시스템은 물론, 통풍시트, 열선시트 등 국내 소비자들이 선호하는 편의 사양을 대거 탑재했습니다. 특히 픽업트럭의 가장 큰 단점으로 꼽혔던 2열 공간을 획기적으로 개선했습니다. 동급 최초로 슬라이딩 및 리클라이닝 기능을 적용하고, 넉넉한 레그룸과 헤드룸을 확보하여 더 이상 2열은 불편한 공간이 아닌, 진정한 패밀리카로 거듭났습니다. 이는 기존 리프 서스펜션 구조에서 오는 승차감의 한계를 코일 스프링 등을 통해 개선하려는 노력과 함께, 타스만을 단순한 화물차가 아닌 다목적 차량으로 포지셔닝하려는 기아의 의지를 보여줍니다.
혁신 넷, 상상 이상의 활용성 오프로드부터 차박까지
픽업트럭의 본질은 강력한 실용성입니다. 타스만은 최대 3,500kg의 강력한 견인력을 갖춰 대형 트레일러나 카라반도 문제없습니다. 넓은 적재함(데크)은 캠핑, 차박과 같은 아웃도어 활동은 물론, 다양한 비즈니스 현장에서도 빛을 발합니다. 여기에 전자식 4륜 구동(4WD) 시스템과 터레인 모드는 물론, 차동기어 잠금장치(LD), 그라운드 뷰 모니터 등 첨단 오프로드 기능을 탑재하여 어떤 험로에서도 자신감 있는 주행을 가능하게 합니다. 또한, 적재함 커버, 롤바 등 다양한 순정 튜닝 용품을 제공하여 사용자의 목적에 맞게 무한한 확장이 가능합니다.
- 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)
- 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤
- 고속도로 주행 보조 2 (HDA 2)
- 원격 스마트 주차 보조
혁신 다섯, 지갑을 지켜주는 놀라운 경제적 혜택
기아 타스만은 국내 법규상 화물차로 분류되어 다양한 세금 혜택을 누릴 수 있습니다. 연간 자동차세는 배기량과 상관없이 28,500원에 불과하며, 취등록세 역시 승용차(7%)보다 저렴한 5%가 적용됩니다. 특히 사업자 명의로 구매할 경우, 차량 가격의 10%에 해당하는 부가세 환급까지 받을 수 있어 법인차나 사업자에게는 매우 매력적인 선택지입니다. 이는 차량 구매부터 유지비까지 전반적인 비용 부담을 크게 줄여주며, 픽업트럭 특유의 높은 중고차 가격은 감가 방어에도 유리하게 작용합니다. 물론, 보험료는 승용차보다 다소 높게 책정될 수 있다는 점은 고려해야 합니다.
