기아 타스만 SUV에 대한 소문만 무성하고 위장막 사진만 계속 보셨나요? 도대체 어떤 차가 나올지 궁금해서 답답하셨죠. 그 두꺼운 위장막 아래, 생각지도 못한 놀라운 비밀들이 숨겨져 있다는 사실을 아시나요? 단순한 픽업트럭이겠거니 생각했다면 큰 오산입니다. 지금부터 그 베일을 벗겨 기존의 예상을 완전히 뒤엎을 3가지 놀라운 사실을 공개합니다.
기아 타스만, 모두가 주목하는 핵심 포인트 3줄 요약
- 모하비의 유전자를 물려받은 강력한 바디 온 프레임 섀시와 오프로드 성능을 극대화하는 서스펜션 조합.
- 픽업트럭의 편견을 깨는 파노라믹 커브드 디스플레이와 동급 최고 수준의 2열 공간.
- 강력한 2.5 가솔린 터보 엔진을 기본으로, 미래의 하이브리드, 전기차 라인업까지 고려한 파워트레인 확장성.
모하비의 귀환인가? 뼈대부터 다른 정통 픽업트럭의 탄생
많은 분들이 기아 타스만이 단순한 도시형 픽업트럭일 것이라 예상했지만, 위장막 아래 숨겨진 진실은 달랐습니다. 타스만은 현대차 싼타크루즈와 같은 모노코크 바디가 아닌, 정통 오프로더의 상징인 바디 온 프레임 방식을 채택했습니다. 이는 단종된 모하비의 강인한 프레임 구조를 기반으로 개발되어, 험로 주행 시 차체 비틀림 강성과 내구성을 극대화합니다. 덕분에 강력한 오프로드 성능은 물론, 최대 3,500kg에 달하는 압도적인 견인력을 확보할 수 있었습니다.
서스펜션 구조는 더욱 놀랍습니다. 전륜에는 승차감을 고려한 더블 위시본 서스펜션이, 후륜에는 높은 적재량을 감당하기 위한 리지드 액슬과 리프 스프링(판스프링) 조합이 적용되었습니다. 이는 짐을 싣는 화물차의 능력과 패밀리카로서의 편안한 승차감, 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 기아의 의지를 보여줍니다. KG모빌리티의 렉스턴 스포츠 칸, 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저 등 쟁쟁한 경쟁자들이 버티고 있는 중형 픽업트럭 시장에 강력한 도전장을 내민 셈입니다.
경쟁 모델과의 차별점
타스만은 단순히 튼튼하기만 한 것이 아닙니다. 오프로드 특화 트림인 ‘X-Pro’의 경우, 기본 모델보다 높은 최저 지상고(252mm)를 확보하여 험로 주파 능력을 극대화했습니다. 이는 렉스턴 스포츠 칸(203mm)이나 쉐보레 콜로라도(205mm)보다 월등히 높은 수치로, 실제 오프로드 환경에서 엄청난 차이를 만들어낼 것입니다. 또한, 전자식 차동기어 잠금장치(LD)와 같은 첨단 4륜 구동(4WD) 시스템을 탑재하여 극한의 상황에서도 안정적인 주행이 가능합니다.
이것이 픽업트럭의 실내? 상식을 파괴하는 공간과 편의성
기존 픽업트럭의 투박하고 불편한 실내 공간에 실망하셨나요? 기아 타스만은 그 편견을 완전히 깨부술 준비를 마쳤습니다. 최근 포착된 타스만 실내는 마치 고급 SUV를 연상시킵니다. 12.3인치 클러스터와 인포테인먼트 화면이 하나로 이어진 파노라믹 커브드 디스플레이는 기아의 최신 ccNC 인포테인먼트 시스템과 함께 미래지향적인 분위기를 연출합니다. EV9, 레이 EV 등에서 선보인 다이얼 혼합형 컬럼식 기어는 공간 활용성을 높여줍니다.
가족을 위한 배려, 넉넉한 2열 공간의 비밀
| 모델 | 2열 헤드룸 | 2열 레그룸 | 특징 |
|---|---|---|---|
| 기아 타스만 | 1,004 mm | 915 mm | 2열 슬라이딩 & 리클라이닝 기능 (22°~30° 조절) |
| KGM 렉스턴 스포츠 칸 | 993 mm | 892 mm | – |
| 쉐보레 콜로라도 | 958 mm | 865 mm | – |
타스만의 가장 큰 놀라움은 바로 2열 공간입니다. 픽업트럭의 구조적 한계로 여겨졌던 불편한 2열 시트 문제를 해결하기 위해, 동급 최초로 슬라이딩 및 리클라이닝 기능을 탑재했습니다. 덕분에 경쟁 모델들을 압도하는 레그룸과 헤드룸을 확보했을 뿐만 아니라, 장거리 주행 시에도 SUV 못지않은 편안함을 제공합니다. 또한, 2열 시트 하단에는 45L 용량의 수납공간과 배수구까지 마련하여 실용성을 극대화했습니다. 캠핑이나 차박 등 아웃도어 레저 활동을 즐기는 가족에게는 최고의 패밀리카가 될 것입니다.
강력함과 효율성, 두 가지를 모두 잡는 파워트레인 전략
기아 타스만의 심장은 강력한 스마트스트림 2.5 가솔린 터보 엔진입니다. 8단 자동변속기와 맞물려 파워풀한 주행 성능을 자랑하며, 도심 주행과 오프로드 모두에서 만족스러운 경험을 선사할 것입니다. 일부 해외 시장에는 2.2 디젤 엔진 옵션도 제공될 예정입니다. 이는 연비와 유지비를 중시하는 소비자들에게 좋은 선택지가 될 수 있습니다.
하지만 기아의 진짜 놀라운 계획은 미래에 있습니다. 타스만은 단순한 내연기관 픽업트럭에 머무르지 않을 전망입니다. 현재 개발 중인 후륜 기반의 2.5 가솔린 터보 하이브리드 시스템이 타스만 하이브리드 모델에 탑재될 가능성이 높으며, 나아가 타스만 전기차 모델 출시까지 계획되어 있습니다. 이는 픽업트럭 시장의 전동화 트렌드를 선도하려는 기아의 야심찬 포부입니다. 화물차 세금 혜택과 저렴한 자동차세, 사업자 부가세 환급 등의 장점에 친환경 파워트레인의 경제성까지 더해진다면, 타스만의 인기는 상상을 초월할 것입니다.
기아 타스만은 호주 시장을 시작으로 국내 및 글로벌 시장에 순차적으로 출시될 예정입니다. 지금까지 공개된 정보만으로도 국내 픽업트럭 시장의 판도를 바꿀 강력한 모델임이 분명해 보입니다. 본격적인 타스만 사전예약이 시작되기 전, 이 놀라운 사실들을 미리 확인하고 누구보다 먼저 새로운 픽업트럭의 주인이 될 기회를 잡아보시길 바랍니다.
